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[组图]值得期待?广州本田全新飞度提前看

时间:2007-11-29 11:50:29  甘肃热线汽车频道  进入论坛>>

  广州本田执行副总经理付守杰,近日在接受媒体采访时表示,已于东京车展亮相的本田新飞度将会于2008年在国内上市销售。这也是广州本田继新雅阁后,即将在国内推出的又一款新车。新飞度,拥有极为抢眼的外观,年轻、灵活并且充满动感。在以前卫革命性造型出发的同时,旧有的产品特征与形象也成功地保留下来。这毫无疑问的是一辆新车,不过也足以让消费者一眼便认出这是一辆Fit飞度。

  一、与老飞度相比的变化

国外发布的新一代FIT

  飞度为本田旗下最受欢迎的小车型,截至今年为止其产品周期已经进入第5个年头,也到了该全面改头换面的时候。因此本田便在东京车展上推出全新一代的Fit。更明智的空间运用、宽敞的空间以及合理的价格,新车同样遵循着前代车款的成功模式,以确保原本居高不下的人气,能够持续下去并且上一层楼。

  对比现款飞度,新飞度的外观有了一些变化,在保持整体造型线条基础不变的情况下,车头设计引入了更多时尚的元素。使之看上去更大气豪华。但又不失去灵动特色。相比车头,尾部的变化不太明显。基本保持了圆润线条设计。

  新飞度在设计上,虽然我们第一眼望去感觉并没有太大的改变,但实际上却有很大的进化。前柱的无限延伸,确保了室内空间的宽敞,特别是前倾的姿势使其兼备跑车的魅力。与上一代飞度车型相比,新飞度车身尺寸长度增加了55mm,宽度增加了20mm,轴距扩大了50mm。从侧面看能够明显的感受其变化。这样一来,新的飞度轴距达到了小车中惊人的2500MM,而车身宽度则变为1695MM,长度上升为3900MM。改款后,飞度的车身尺寸数据开始直逼国内紧凑两厢小车。

国外发布的新一代FIT

  进入新飞度车厢内,我们可以看到内饰的质量水平很明显提高了,塑料件有了一定改进,座椅的支撑力更大了,还增加了可倾斜和伸缩的方向盘。同时,新的仪表板布局看上去更加柔和,反映出设计师们为了吸引女性消费者所做的特殊努力。新飞度伸长的轴距首先就改善了后座的脚部活动空间,使脚部空间的长度增加了4.1厘米。本田还决定去掉备胎,而这一大胆的行为把载货容积增加了45升容积,总容积达到425升容积。

  变化不仅仅是外观以及车身尺寸,更重要的是性能方面的变化。对比现有飞度,新飞度的发动机有1.3L和RS系列专用1.5L两款,均为i-VTEC发动机。1.3L的L13A型单顶置凸轮轴i-VTEC发动机,最大输出功率可达73千瓦/6000rpm,最大扭矩127牛?米/4800rpm。可变气门控制,实现了低速和高速的有效转换,提高了吸排气效率和燃油性能。而1.5L的L15A 单顶置凸轮轴i-VTEC发动机,通过低速和高速的VTEC转换,提高了吸排气效率。最大输出功率88千瓦/6600rpm,最大扭矩145牛?米/4800rpm,甚至可以和2.0排量的汽车相媲美。标准版的前轮驱动车采用了CVT自动无级变速器,1.5L RS的前轮驱动车则为5速手动变速器。并且新飞度还增加了四轮驱动车型,而四轮驱动车采用了5速自动变速器。

国外发布的新一代FIT

  新飞度完全是重新设计的底盘,所做的各种改进把结构的刚度大大提高了164%。这意味着现在车门关闭的声音是一种代表品质、更加深沉的砰砰声改变了以往人们对于飞度过于轻薄车可壳的印象。而飞度的行驶和操控性的提升则是这些改进的主要受益者。除了把前后轮距加宽以外,前轴衬的尺寸也加大了,转向几何也改头换面了。后面,扭矩传动杆的设置也在行程上增加了2CM,厂方工程师宣称:“两个垂直固定的加硬器被放进了后弹簧上方的D型柱里面,与后边所做的其他调整协力工作,让后端更加灵活和令人满意。”

  这款新飞度采用的新型带助力的齿轮齿条转向系统,重新修改过的齿条可以减轻低速行驶当中的转向作用力。这一改进在停车场上很有用,但速度达到约32公里/小时后,就缺少了各种转向感觉。随着速度的增加,助力器逐渐把转向作用力增加到令人更加放心的水平。

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来源: 甘肃热线    作者:李励 






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