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非常凑巧的是，锐志2.5S 特别天窗版和帕萨特领驭1.8T 手自一体豪华型的售价均为22.88万。不仅如此，这两款目前也都是国内中级车市的主流车型。因此，我们相信不少打算购买中级车的朋友也很难在这两款车型中做出合适的取舍。下面，我们就将这两款车型做一个较为全面的对比，以帮助大家选购自己满意的产品。
锐志2.5S 特别天窗版 22.88万
帕萨特领驭 07款 1.8T 手自一体豪华型 22.88万
一、动力
锐志V6发动机
帕萨特1.8T发动机
| 车型 | 型式 | 最大功率(kw) | 最大扭矩N·m | 特有技术 | 最高车速(km/h) | 0―100Km/h加速时间(s) | 等速油耗 |
| 帕萨特领驭07款1.8T手自一体豪华型 | BGC L4 | 110.0/5700 | 210/1700-4600 | 涡轮增压 |
205 |
11.4 |
7.4(100公里/小时) |
| 锐志2.5S 特别天窗版 | 5GR V6 | 145/6200 | 242/4400 | Dual VTT-i |
225 |
8.9 |
6.1(90公里/小时) |
虽然德国车的发动机技术在汽车业内首驱一指，但帕萨特领驭1.8T的涡轮增压发动机最大功率，最大扭矩却要比锐志2.5的5GR发动机分别少上35kw和32N·m。两款发动机孰优孰劣，大家想必一目了然。但对于这一结论，大家或许认为帕萨特领驭1.8T的排量才1781ml，而锐志2.5升5GR发动机排量却达到2497ml，两者对比有失公平。但实事上，涡轮增压及自然吸气分属发动机两大技术路线。在两大技术路线的发动机在对比时，排量小也关不一定代表动力弱。相反，在即将上市的明锐1.8T所装备的1.8TSI发动机的最大扭矩则达到250/1500-4200 N.m/rpm，比锐志2.5S还要多8N.m。因此，帕萨特领驭1.8T的这款20气门发动机与锐志的5GR相比，的确是显得有些落后了。
另外，值得我们注意的是，帕萨特领驭1.8T所搭载的这款1.8T涡轮增压发动机同样存在涡轮增压发动机所普遍存在的涡轮迟滞现象。以0―100Km/h加速时间为例，帕萨特领驭1.8T耗时长达11.4秒。同样，锐志2.5S在0―100Km/h加速过程中仅需要8.9秒。当然作为一辆后驱车，锐志在急加速中或多或少会占一些便宜。但帕萨特领驭1.8T排量小，起步之后会有一段时间涡轮增压器不工作，才是帕萨特领驭1.8T大幅落后的主因。
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