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帕萨特领驭1.8T导航型隆重登场，这让对此款车型深爱有加的朋友不禁为之一振，成熟的涡轮增压发动机和宽阔的车内空间再加上卫星导航，这看起来的确是一个非常不错的组合。一起来看看上海大众在这个黄金周为我们推出的领驭1.8T导航型，到底给我们带来多少惊喜？
同竞争对手比配置就要看看对手到底有什么样的装备，自然少不了比较，若想继续稳固在中高端市场的地位，眼前的这几道坎就是必须要跨的。
竞争对手一：凯美瑞2.4v 导航型
卖点：成熟的商务形象+过硬的品质+导航
凯美瑞2.4V导航型
| 凯美瑞2.4V导航型参数 | |
| 车型 | 规格/配置 |
| 长*宽*高 (mm) | 4825*1820*1485 |
| 轴距 (mm) | 2775 |
| 离地间隙 (mm) | 155 |
| 轮胎 | 215/55R17 |
| 发动机型式 | 直列四缸/16气门 双顶置凸轮轴/带VVT-i |
| 最大功率 (KW) | 123 |
| 最大扭矩 (Nm) | 224 |
| 氙气大灯 | · |
| 随动转向系统 | · |
| 多功能方向盘 | · |
| 驾驶席8向电动调节 | · |
| 车身稳定控制系统、牵引力控制 | · |
| 定速巡航 | · |
| 倒车雷达 | · |
| 前排座椅加热装置 | · |
| 智能钥匙 一键启动系统 | · |
| 双区独立控制自动空调 | · |
| 电动天窗 | · |
| 电动折叠后视镜 | · |
售价范围：19.78万—26.98万
点评：
日本人的车向来设计的精巧和华丽，在配置上更加善于讨巧和博得消费者的欢心，凯美瑞这个丰田的杀手锏又怎会丢掉“传家宝”呢?在最顶配的导航型无疑最能吸引大家的眼球。简单的表格还不能足以全面反映它的高配置，凯美瑞的VVT-i发动机无疑是非常具有冲击力的，无论从动力、节能上来讲都是可圈可点，再加上丰田多年来深入人心的品质，难怪凯美瑞到现在还保持着优秀的销售业绩。领驭1.8T导航型若想继续成功，凯美瑞将是最为难啃的一块“硬骨头”。
凯美瑞的配置确实丰富，特别是在安全方面考虑周到，VSC车身稳定控制系统，前排和侧面SRS二级气囊、WIL概念座椅统统都装备在了凯美瑞身上，智能钥匙也是其他2位不具备的。
竞争对手二：别克君越2.4导航型
卖点：高安全系数+舒适的驾乘+导航
别克君越2.4导航型
都说美国人的车不如日本车精细，什么都显得相对粗枝大叶，但是君越给我们的感觉可不是这样，全面超越上一代的做工和配置让我们看到了欲在中高端车市中称霸一方的雄心。浑厚澎湃的发动机，特别是6缸发动机采用了断缸技术，这样的配置也只有在宝马、奔驰才看得到。另外，君越的舒适和豪华感受一点也不输给其竞争对手，扎实稳重的操控感觉勘比德系车型，这样的感觉也无疑将会为君越增加非常多的分数。
别克君越2.4导航型参数
| 别克君越2.4导航型参数 | |
| 车型 | 规格/配置 |
| 长*宽*高 (mm) | 4998*1851*1461 |
| 轴距 (mm) | 2807 |
| 离地间隙 (mm) | 135 |
| 轮胎 | 225/60 R16 |
| 发动机型式 | ECOTEC 全铝四缸发动机/带DVVT |
| 最大功率 (KW/rpm) | 125/6400 |
| 最大扭矩 (Nm/rpm) | 225/4800 |
| 晶钻钨光立体前大灯 | · |
| 随动转向 | 无 |
| 多功能方向盘 | · |
| 驾驶席8向电动调节 | · |
| 车身稳定控制系统 | · |
| 定速巡航 | · |
| 倒车雷达 | · |
| 前排座椅加热装置 | · |
| 智能钥匙 一键启动系统 | 无 |
| 双区独立控制自动空调 | · |
| 电动天窗 | · |
| 电动折叠后视镜 | · |
售价范围：20.98万—32.98万
点评：君越没有配置氙气大灯，而是晶钻钨光立体前大灯，应该讲这或许更最适合的，并没有什么绝对的好与不好。全车车窗遥控关闭带智能防夹(门窗，天窗)、Bluethooth Handfree车载蓝牙电话系统、RES遥控发动机启动系统，这些配置也是非常实用和舒服得，君越2.4豪华导航版比凯美瑞的导航版低3万元的价格不知能否打动你的心呢？
来源： 搜狐汽车 作者：佚名
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