[组图]日韩系车型以细节取胜

从最早的丰田汽车开始，到皇冠、凯美瑞，日系车走进了中国的千家万户。尽管韩系车姗姗来迟，但伊兰特和千里马早已是家喻户晓。选择日韩车型，省油、省钱也省心。

雅阁、花冠、马自达6和骐达等日系车以其精细的做工、人性化的配置和细腻周到的服务赢得了不错的口碑。而韩系车虽然特点不是那么突出，但其性价比绝对是最高的，花最少的钱可以享受到最丰富的配置。近期，日韩系车型可谓是新车连连，看点不断。已经上市的轩逸、凯美瑞、天语SX4、思域、RIO等大多都已成为市场的主销车型，而即将上市的新一代丰田花冠、新东本C- RV更是备受期待。

对于那些对日系车还抱有疑虑的消费者而言，最关注的可能就是车的安全性，事实上，日系车的安全性近年来已有很大提高，在同价位的车型中并不处劣势，ESP、安全气囊和ABS等一样不少。皇冠和骐达在C-NCAP碰撞中还取得了优异成绩。对于大多数普通车友而言，安全性达到基本水平也就足够了。

凯美瑞 拥有较大空间

作为广州丰田的开山之作，凯美瑞的外表能给人带来极大的“诱惑”力，加上强大的GPS与绚丽的仪表盘成为了该车3个最大亮点；不足的是内饰的用料、做工只可以保证在同级别车型的中等水平。

凯美瑞与上一代佳美相比，整车尺寸略有增加，外形尺寸分别为4825毫米、1820毫米、1485毫米，2775毫米的轴距也有一定幅度提升，这使得凯美瑞拥有了较大的内部空间，动力方面，凯美瑞分别搭载108千瓦的2.0发动机和123千瓦的2.4发动机。凯美瑞在舒适性、安全性、操控性、高科技等诸多方面，都全面超越了上代产品。

试驾亮点：不错的公路行驶稳定性以及优秀的制动效果。

适合人群：兼顾家用和商用的个人商务精英用户。

■经销商推荐

“中高级车型操控性标杆”

宗宗（金时伟业销售人员）：

单月销售冠军的殊荣和连续火爆的销售状况便是最好的证明，凯美瑞的出现让中级车市场重新洗牌，它优秀的动力性、舒适性和操控性都成为了中高级车型新的标杆。

RIO千里马 外形时尚灵动

外形风格上，RIO千里马倾向于动感活力，配以时尚灵动的圆润设计，整车透出强烈的欧风元素，个性十足。在内饰设计方面，RIO千里马继承了韩系车配置齐全的风格：空间宽敞舒适、布置精致温馨、配备科技人性。RIO千里马搭载的86千瓦的1.6发动机与赛拉图1.6车型相同，采用连续可变气门正时技术。

试驾亮点：较好的动力性与经济性的融合。

适合人群：追求自我个性的“i时代”年轻人。

■经销商推荐

“燃油经济性表现良好”

赵燕民（众义达汇丰销售人员）：

RIO千里马年轻化i时代的设计充满活力，1.6发动机动力充沛且拥有良好的燃油经济性表现。它的整体设计沿袭了起亚品牌运动、乐趣、激情的内涵。

07款赛拉图 高速变线车身稳

07款赛拉图轴距为2610毫米，车宽1735毫米，所以前排的空间还是相当大。中控台设计得很精致，按键布置合理。

07款赛拉图的底盘调校更偏向于运动化，可以过滤掉大部分的震动和颠簸，而且在高速变线、紧急制动变线时，车身的晃动都控制得较好，方向盘指向性和反馈力恰到好处。

试驾亮点：各方面均衡的表现及较好的驾驶性能，较大的内部空间。

适合人群：务实的单身人士或三口之家均可。

■经销商推荐

“功率增加”

赵燕民（众义达汇丰销售人员）：

07款赛拉图做的最大改动就是装配了CVVT发动机，功率提升了7％左右，可以在保证发动机性能的同时有效降低油耗。而且赛拉图在同级车型中拥有较好的内部空间，性价比很高。

天语SX4 内饰简洁

天语SX4的造型上更多采用了欧系车与日系车风格相结合的手法。整个车身线条饱满、充满张力，使车身看起来有如欧系车的厚重、安全；而车身曲线的流畅、圆滑，又使天语SX4身上处处体现了日系车注重细节的风格。天语SX4的外形尺寸分别为4490毫米、1730毫米和1555毫米，轴距达到了2500毫米。它的内饰沿用了SX4四驱车型的设计，简洁，没有刺眼的桃木，很耐看。

天语SX4采用了铃木公司目前最先进的16气门全铝发动机、VVT连续可变气门正时系统。随速变化的助力方向盘，转向角度准确力度适中，在高速公路上车身行驶稳定，液压助力离合踏板让市区的频繁起步变得简单，这一点对女士来说尤为重要。

试驾亮点：优秀的驾驶舱视野，较好的内部空间。

适合人群：注重性价比和实用性的三口之家。

■经销商推荐

“小车大空间”

孙凤娟（北方新兴工作人员）：天语SX4各方面都表现出色，小车大空间、空调足够、乘坐的舒适感颇高，而且车厢的做工也在同级家庭轿车中处于上流，用料并不高档但做工细致耐用。当然，天语SX4的驾驶感觉也是与日式家庭小轿车一样———注重实用而非驾驶乐趣。

轩逸 换挡无顿挫感

轩逸作为蓝鸟智尊的全新换代车型，是一款定位在天籁与颐达之间的产品。它搭载了2.0全铝发动机，使用了C-VTC技术，使发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四排放法规的高品质发动机。5200转/分钟时最大功率100千瓦，4400转/分钟时最大扭矩达189牛米。

无级变速器带给轩逸毫无顿挫的换挡感受，并且在以100公里/小时巡航时，发动机转速始终低于3000转/分钟，机械及胎噪特别小。车身循迹能力尚可，在行驶状态下，车身还算稳定。

试驾亮点：优秀的发动机和变速器搭配带来的动力性能。

适合人群：走在潮流尖端，对生活品质执著追求的优雅之士。

■经销商推荐

“动力性能良好”

王琛（华盛昌销售人员）：轩逸在设计上力图为所有使用者营建舒适、优雅的氛围，成为值得品味鉴赏的“富有内涵而让人心动的优雅轿车”。良好的动力性能、优秀的内部空间都体现出轩逸精品中级车的标志性地位。

天籁 发动机噪音小

天籁230的油门响应速度较快，中低转速动力良好；350车型上搭载的VQ35DE发动机曾连续多年获得“世界十佳发动机”殊荣，动力输出非常澎湃，最大功率为180千瓦，最大扭矩为318牛米。

天籁的操控性较好，在车流中左右穿梭，转向明晰，跟进灵活，丝毫没有笨重之感。独立的悬架把绝大部分来自路面的颠簸很好地过滤。在抑制噪音方面，天籁做得很出色，发动机运转时声音很小，即使在120公里的时速下也很悦耳。

试驾亮点：世界级的优秀发动机带来的彭湃动力以及上佳的车身内部氛围。

适合人群：注重生活品质，有一定事业基础的商务人士。

■经销商推荐

“外观造型具有时代感”

王琛（华盛昌销售人员）：天籁具有现代时尚的外观造型，还拥有高水平的性能和品位，内饰方面引入了现代家居概念，拥有舒适室内空间。天籁是国产中高级轿车中具有独特品位的标志性车型。

超级维特拉 越野性能出色

休闲式的紧凑型SUV在国内市场非常受欢迎，铃木于是也将超级维特拉引进到中国销售。

此次引进销售的超级维特拉的动力配置为1.6升和2.0升两款汽油发动机，与之匹配的是5速手动变速器和4速自动变速器，这与超级维特拉在日本本土的动力搭配相同。超级维特拉在动力方面没有特别的亮点，而在行驶方面突出了自己的特色。

与日韩车系的竞争对手们相比，超级维特拉在越野性能上颇为出色，因为它采用的是中央差速器式全时四驱系统。

舒适的车内空间向来是紧凑型SUV的追求目标。

在超级维特拉内部，5人乘坐时也有能放置三个竖立标准旅行箱的空间。

试驾亮点：较高的离地间隙和四驱的运用带来同级车中上佳的通过性能。

适合人群：追求丰富多彩生活并对越野性能有一定要求的青年人。

■经销商推荐

“一款真正越野车”

孙凤娟（北方新兴工作人员）：超级维特拉兼具越野车的强悍与轿车的温柔，是一款真正的越野车。与同级车型对比，超级维特拉的越野性能有非常明显的优势。

骏逸 流动的家

骏逸是日产推出的新一代全球车系中的首款车型，它不仅是一款充满特色的座驾，更是承载温馨的移动“小家”。

相比充满个性的外形，骏逸车内则感觉温馨舒适。同时采用的是代号为MR18DE的1.8L全铝发动机，拥有连续可变气门正时智能控制技术，在燃油经济性方面表现不俗。这是日产公司历史上从来没有出现过的排量。

最大扭矩可以达到174牛米。这种轻量化的高扭矩发动机，在低速状态加速明显，高速行驶安静、稳定。

试驾亮点：灵活多变的内部空间布局，家居风格的内饰。

适合人群：热爱生活、追求实用性的小康之家。

■经销商推荐

“拉近汽车与生活距离”

王琛（华盛昌销售人员）：随心空间休旅车不只是一个名头，而且是直接体现在车体上的一种生活方式，骏逸拥有时尚的外观和温馨的内饰，日产一脉相承的“家居风格”再次拉近了汽车与生活的距离。

新欧蓝德 设计风格更简洁

除了前脸的三菱标志外，新款欧蓝德几乎找不到老款的影子。新欧蓝德设计风格更简洁，更加突出力量感。内饰设计也一样突出简洁、时尚，强调质感，与国产老款欧蓝德完全不在一个等级。新欧蓝德的外观造型体现了刚柔相济、动感流畅的时尚风格，在轮廓勾勒上运用弧线与大圆角过渡的方式，以体现音乐般有韵律的美感。

新款欧蓝德以三菱Evo所采用的电控四驱技术为核心，底盘和动力传动系统都是全新开发的。新开发的3.0升V6发动机，采用三菱MIVEC可变气门及正时自动技术，最大功率162千瓦，最大扭矩276牛米。RockfordFosgate音响系统，为新欧蓝德量身配备，置身其中，心潮将随节拍起伏，尽享震撼体验。

试驾亮点：漂亮的时尚外形，优秀的动力、底盘组合。

适合人群：追求时尚、对动力性能有一定要求的精英人士。

■经销商推荐

“外形张扬而有内涵”

林琛（港龙基业工作人员）：新欧蓝德的外形是让人过目难忘的那种，张扬而有内涵。全新开发的动力和底盘系统给予新欧蓝德极佳的动力性和越野能力，在同级车中拥有很明显的优势。

07款雅阁 底盘调校出色

07款雅阁的外形设计延续了成熟、稳重的设计风格。07款雅阁2.4没有更换发动机，但通过对进气管的改进和排气管空气流动率的提高，优化进排气效率，提升了喷油效率，最大功率提高了7千瓦，达到了125千瓦，最大扭矩为220牛米。底盘的调校依然保持雅阁舒适的一贯作风，细小的震动会被过滤掉，但在路面不好的慢速道路行驶时底盘还是会传来些许多余的噪声。雅阁的操控性在日常驾驶中比较稳定，而且新增了车辆稳定性控制系统。

试驾亮点：宽敞舒适并且十分人性化的内部设计，较好的动力性。

适合人群：注重驾驶舒适性和经济性，兼顾商务和家用的家庭。

■经销商推荐

“二手车保值率高”

李澍（嘉程润景工作人员）：雅阁作为近年来中级车中标杆性车型，市场占有率高、保有量很大，维修方便、成本较低，技术成熟可靠，二手车市场保值率高。

蓝瑟 变速器响应快

蓝瑟装配的仍然是4G18发动机，最大功率达到73千瓦，相比同级1.6车型动力算是比较突出的。自动变速器响应很快，一般通过降挡来保证扭矩，不仅没有拖挡的情况，加速也不错。操控方面，蓝瑟的悬挂相当硬，过弯侧倾较小。

另外，值得一提的是蓝瑟的节油性非常突出，在国家轿车质量监督检验中心的测试中，国产三菱蓝瑟60公里定速，百公里耗油仅为4.2L，是同级车中最省油车型。在实际驾驶中，城市较堵的道路结合快速路一般的油耗在百公里7升左右。

试驾亮点：较好的动力和优秀的燃油经济性适合人群：注重燃油经济性的一般家庭或有一定改装计划的年轻人

评论汽车热点 直接到甘肃热线谝吧开谝  >>进入论坛说说看法

查看更多新闻资讯　 给甘肃热线投稿

来源： 新京报    作者：佚名