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奔腾自上市以来的定位为中高级轿车行列,其外面朴实严肃,不像豪华车那样张扬和霸气,也不像经济车型那样平淡、缺乏力度。所以,奔腾凭借着其大气硬朗的外观以及良好的性能在同级车型中露出头角,在日前中央政府近年来最大的一笔自主品牌中高级轿车的采购中连获两笔共计190辆的大单。近日,笔者从武汉地区一汽奔腾一家4S店了解到,奔腾才获得了190辆的大单,但销售却并没有采取保守的态度,而是让出了最高1.2万元的大优惠。有意于这款车的消费者,可以赶快抓住机会,下面是奔腾详细优惠价格表:
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奔腾 |
指导价 |
4S店优惠价 |
优惠幅度 |
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2.0AT豪华 |
16.58万元 |
15.58万元 |
10000元 |
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2.0AT舒适 |
15.18万元 |
13.98万元 |
12000元 |
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2.0AT尊贵 |
17.88万元 |
16.88万元 |
10000元 |
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奔腾基于Ford CD3平台的研发技术保障了整车随心所欲的操控性,源于MZR发动机的强大动力配合着ABS+EBD五位一体电子控制装置,让奔腾在奔放和安全之间找到了完美的结合。浑然天成的设计理念,让整车的表现动感且不失稳重,为政府部门高效率的运作提供了保障。并且奔腾在6月份进行的C—NCAP碰撞测试的临场表现近乎完美。在外观上,奔腾大型前进气格栅、粗重的腰线设计都是如此。据说奔腾的设计是乔治•亚罗九十年代的库存作品,未得证实,但总的感觉奔腾的设计元素都不是很新,流畅感也有一定的欠缺。但整体上奔腾给人以严肃大气的感觉。

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